Төлбөрийн хэлбэр:L/C,T/T
Инкотерм:FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Мин. Захиалга:1 Set/Sets
Тээвэрлэлт:Ocean,Air,By Expresee
Порт:Dalian port, China,Tianjin port
Загварын дугаар: CDH-Y
Брэнд: SRMF
Сав баглаа боодол: модон хайрцаг, экспортын стандарт
Бүтээмж: 2000 sets per month
Тээвэрлэлт: Ocean,Air,By Expresee
Гарал үүслийн газар: Хятад
Гэрчилгээ: ISO9001
Порт: Dalian port, China,Tianjin port
Төлбөрийн хэлбэр: L/C,T/T
Инкотерм: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Гидравлик гулсах төрлийн төмөр замын буфер
БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ОНЦЛОГ
Энэ бүтээгдэхүүн нь сайн буферийн нөлөө, богино гулсах шинж чанартай байдаг. зай, том тоормослох чадвар, цохилтын өндөр эсэргүүцэл. Энэ нь гайхалтай. метро, метро, хот хоорондын төмөр замын транзит тээврийг хамгаалахад ач холбогдол.
Гулсах үрэлтийн буфер зогсолт нь хүрээ ба төмөр замын профилын хооронд суурилуулсан үрэлтийн гутлын гулсах үйлчлэлээр нөлөөллийн энергийг хяналттай байдлаар сарниулах зориулалттай. Үүнийг Oleo гидравлик энерги шингээлтийн системтэй хамт ашиглаж, 25 км / цаг хүртэлх цохилтод сэргээгдэх цус харвалт, өндөр хурдны хяналттай гулсах зайг хангах боломжтой.
Барилгын үндсэн хүрээн дээр хийсэн "халаасанд" байрлах үрэлтийн гутлыг төмөр замын профилын эргэн тойронд байрлуулж, зураг төслийн тооцоотой холбоотойгоор хоцрогдол зөв гарахын тулд урьдчилан тогтоосон тохиргоонд гурван бэхэлгээний моментоор бэхэлсэн.
Үрэлтийн гутал тус бүр нь 50кН хүртэл тоормосны хүчийг авах боломжтой бөгөөд цохилтын энергийн хэмжээг ашиглах тоог тодорхойлно.
Үндсэн нэгжийн ард байрлуулсан хоёрдогч үрэлтийн гутлыг мөн нөлөөллийн энергийг зарцуулахад туслах зорилгоор ашиглаж болно.
ТЕХНИКИЙН ӨГӨГДӨЛ
Allowed vehicle impact speed | 10~ 20 km/h |
Allowed max. impact mass | 210 Tons |
Single buffering absorbs kinetic energy | 200 kj |
Horizontal friction resistance | ≥420 kN |
Occupied track length | ≤15m (the length of the occupied track can be confimed acording to the impact speed) |
Height from buffer to rail surface | Standard 850mm ( can be customized according to the vehicle model) |