Төлбөрийн хэлбэр:L/C,T/T
Инкотерм:FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Мин. Захиалга:1 Set/Sets
Тээвэрлэлт:Ocean,Air,By Expresee
Порт:Dalian port, China,Tianjin port
Загварын дугаар: YCD-2
Брэнд: SRMF
Сав баглаа боодол: модон хайрцаг, экспортын стандарт
Бүтээмж: 2000 sets per month
Тээвэрлэлт: Ocean,Air,By Expresee
Гарал үүслийн газар: Хятад
Гэрчилгээ: ISO9001
Порт: Dalian port, China,Tianjin port
Төлбөрийн хэлбэр: L/C,T/T
Инкотерм: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Гидравлик төмөр замын эргэлтийн тамга дарах машин
БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ОНЦЛОГ
YCD-2 гидравлик хоолойг дарах машин нь төмөр замын турмагт зориулсан тусгай засварын механик тоног төхөөрөмж юм. Энэ нь голчлон булингарын хэсэгт байрлах битүүмжлэлийг дарахад ашиглагддаг бөгөөд гол зам дэвсгэрийн тогтворжуулагчийн бэхэлгээг харгалзан үзэж болно.
Тэтгэмж
● Энэхүү машин нь Honda бензин хөдөлгүүр GX390-ийг хүч чадал, хөнгөн жинтэй, асаахад хялбар, бага овойлт, бага дуу чимээтэй ашигладаг. аль greall нь ажилчдын ажиллах орчныг сайжруулж, хөдөлмөрийн эрч хүчийг бууруулдаг
● Энэхүү машин нь патентын тчнологойвингсинг фрэймний хүрээг нэвтрүүлж, аялалын хүрээ нь үнэ төлбөргүй дүүжин болно, ингэснээр тампингийн сонгон шалгаруулах баг бүр дэр болон изерттэй зэрэгцэн тохирч, тампингийн үр ашиг өндөр, тампинг эфиет нь илүү дээр байх болно.
● Машин нь өдөөх хүч, далайц ихтэй, эсрэг заалтгүй, төмөр замын хавчааргүй, эсрэг жинтэй болон бусад төхөөрөмжийг ашигладаг бөгөөд ингэснээр ажлын үр ашиг сайжирдаг.
● Өөрийнхөө жингээр, хавчааргүй, төмөр замд гэмтэлгүй оруулна
● Синхрон цилиндрийн хоёр үзүүрт байрлах поршений саваа нь "гинжин холбоос" -ыг ашигладаг.
ТЕХНИКИЙН ӨГӨГДӨЛ
Engine | HONDA GX390 petrol engine |
Power | 6.6 kW |
Vibration frequency | 60~70 Hz |
Exciting force | ≥34kN |
Clamping force | ≥9.4 kN |
Insertion force | ≥2.9 kN |
Working pressure | 5.0 MPa |
Tamping insertion depth | 90~ 120mm under sleepers |
Dimensions | 1420x660x 1380 mm |
Weight | 337 kg |